Sa tingtugnaw sa amihanan, ang mga sakyanan nagkinahanglan og parking heater

Ang pampainit sa gasolina sa awto, nailhan usab nga sistema sa pagpainit sa paradahan, usa ka independente nga sistema sa pagpainit sa auxiliary sa awto nga magamit pagkahuman mapalong ang makina o aron mahatagan ang pagpainit sa auxiliary sa pagmaneho.Kasagaran kini gibahin sa duha ka klase: sistema sa pagpainit sa tubig ug sistema sa pagpainit sa hangin.Sumala sa matang sa sugnod, kini mahimong bahinon pa ngadto sa sistema sa pagpainit sa gasolina ug sa sistema sa pagpainit sa diesel.Ang dagkong mga trak, makinarya sa konstruksyon, ug uban pa kasagarang naggamit ug diesel gas heating system, samtang ang mga sakyanan sa pamilya kasagarang naggamit ug gasoline water heating system.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa sistema sa pagpainit sa parkinganan mao ang pagkuha sa gamay nga sugnod gikan sa tangke sa gasolina ngadto sa combustion chamber sa parking heater.Dayon, ang sugnod masunog sa combustion chamber aron makamugna og kainit, makapainit sa coolant sa makina o hangin.Dayon, ang kainit mawala ngadto sa cabin pinaagi sa init nga radiator sa hangin, ug sa samang higayon, ang makina gipainit usab.Atol niini nga proseso, ang gahum sa baterya ug usa ka piho nga kantidad sa gasolina mahurot.Depende sa gidak-on sa heater, ang gidaghanon sa sugnod nga gikinahanglan alang sa usa ka pagpainit magkalahi gikan sa 0.2 ka litro ngadto sa 0.3 ka litro.
Ang sistema sa pagpainit sa parking nag-una nga naglangkob sa sistema sa suplay sa pag-inom, sistema sa suplay sa gasolina, sistema sa ignition, sistema sa pagpabugnaw, ug sistema sa pagkontrol.Ang proseso sa pagtrabaho niini mahimong bahinon sa lima ka mga lakang: yugto sa pag-inom, yugto sa pag-injection sa gasolina, yugto sa pagsagol, yugto sa ignition ug pagkasunog, ug yugto sa pagbalhin sa kainit.
Human sa pagsugod sa switch, ang heater naglihok sumala sa mosunod nga mga lakang:
1. Ang centrifugal water pump nagsugod sa pumping ug trial operation aron masusi kung normal ba ang water circuit;
2. Human nga normal ang agianan sa tubig, ang motor sa fan nagtuyok sa paghuyop sa hangin ngadto sa tubo sa pag-inom, ug ang pump sa lana sa dosis mobomba sa lana ngadto sa combustion chamber pinaagi sa input pipe;
3. Pasiga ang ignition plug;
4. Human masunog sa ulo sa combustion chamber, ang kalayo modilaab sa hingpit sa ikog ug mohurot sa exhaust gas pinaagi sa exhaust pipe:
5. Ang flame sensor makasabut kung ang ignition gisunog ba base sa temperatura sa tambutso.Kon kini masunog, ang spark plug pagasirhan;
6. Ang tubig mosuhop sa kainit pinaagi sa usa ka heat exchanger ug magpalibot niini ngadto sa tangke sa tubig sa makina:
7. Ang sensor sa temperatura sa tubig makamatikod sa temperatura sa effluent, ug kon kini makaabot sa gitakda nga temperatura, kini mosira o mopaubos sa lebel sa pagkasunog:
8. Ang air controller mahimong makontrol ang pag-inom sa combustion air aron maseguro ang combustion efficiency;
9. Ang fan motor makakontrol sa gikusgon sa umaabot nga hangin;
10. Ang overheat protection sensor mahimong awtomatik nga mapalong ang heater kung walay tubig o ang sirkito sa tubig gibabagan ug ang temperatura molapas sa 108 degrees.
Tungod sa maayo kaayo nga epekto sa pagpainit, luwas ug sayon ​​​​nga paggamit, ug remote control nga operasyon sa parking heating system, ang sakyanan mahimong preheated daan sa bugnaw nga tingtugnaw, pag-ayo sa pagpalambo sa kahupayan sa sakyanan.Busa, gihimo kini nga standard configuration sa pipila ka high-end nga mga modelo, samtang sa pipila ka high-altitude nga mga lugar, daghang mga tawo ang nag-instalar niini, ilabina sa mga trak ug RV nga gigamit sa amihanan, nga kasagaran gi-install.